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4月21日，民航局空管辦發(fā)布了《國(guó)外無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)管理政策法規(guī)》的通告，該條例規(guī)定了對(duì)擬在第 2019/947 號(hào)實(shí)施條例（EU）
標(biāo)簽: 2020-04-23
4月14日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)牧業(yè)機(jī)械管理局了解到，根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼引導(dǎo)植保無(wú)人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知
標(biāo)簽: 2020-04-23
態(tài)勢(shì)感知是飛行安全的關(guān)鍵 1956年6月30日，美國(guó)歷史上第一次重大空中相撞發(fā)生在大峽谷國(guó)家公園上方。那是晴朗的一天，一架TWA超級(jí)星座號(hào)和一架聯(lián)合航空的DC-7在不受控制的領(lǐng)空相撞，造成128人死亡。這是美國(guó)有史以
標(biāo)簽: 2020-04-23
《2019年民用航空（無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)）條例》（Civil Aviation（Unmanned Aircraft Systems）Regulations，2019 Act）已獲批準(zhǔn)，這意味著肯尼亞人現(xiàn)在可以購(gòu)買(mǎi)和操作無(wú)人機(jī)，而無(wú)需擔(dān)心或觸犯法律。這一發(fā)展對(duì)于使用飛行
標(biāo)簽: 2020-04-17
歐盟航空安全局（EASA）在全球范圍內(nèi)首次發(fā)表了關(guān)于在城市環(huán)境中使用和控制無(wú)人機(jī)的觀點(diǎn)，平衡了最大限度地發(fā)揮無(wú)人機(jī)商業(yè)和便利效益的愿望與確保公民安全和隱私以及對(duì)我們城市的潛在環(huán)境影響的需要。將無(wú)人機(jī)融入城
標(biāo)簽: 2020-04-16
今天，美國(guó)司法部長(zhǎng)威廉巴爾(William Barr)發(fā)布了聯(lián)邦機(jī)構(gòu)如何監(jiān)控甚至消滅威脅美國(guó)安全的無(wú)人機(jī)的指導(dǎo)方針。他是根據(jù)國(guó)會(huì)2018年的一項(xiàng)行動(dòng)授權(quán)采取行動(dòng)的，該行動(dòng)允許司法部和國(guó)土安全部采取反無(wú)人機(jī)措施。 巴爾的
標(biāo)簽: 2020-04-15
世界上最高的標(biāo)準(zhǔn)化組織之一希望為無(wú)人機(jī)行業(yè)建立一個(gè)共同的基準(zhǔn)。 上周，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)發(fā)布了名為無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化路線圖（2.0版）的工作草案。該文件是該研究所的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作組織的創(chuàng)意，重點(diǎn)是在
標(biāo)簽: 2020-04-13
AW - drone是一個(gè)由歐盟委員會(huì)(EC)在歐盟研究與創(chuàng)新項(xiàng)目Horizon 2020框架下共同資助的36個(gè)月(2019-2021)的項(xiàng)目。該項(xiàng)目支持歐盟正在進(jìn)行的民用無(wú)人機(jī)技術(shù)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和程序定義的監(jiān)管過(guò)程，使其能夠在歐盟進(jìn)行安全、
標(biāo)簽: 2020-04-12
美國(guó)印第安納州運(yùn)輸部(Indiana Department of Transportation)周二表示，該部門(mén)正在為其無(wú)人機(jī)項(xiàng)目制定一項(xiàng)新的戰(zhàn)略計(jì)劃。 總部位于俄亥俄州代頓的建筑、工程和地理空間服務(wù)公司W(wǎng)oolpert宣布，該公司已經(jīng)簽訂合同，
標(biāo)簽: 2020-04-09
澳大利亞民航安全局（CASA）宣布，除非您在經(jīng)過(guò)CASA驗(yàn)證的模型飛機(jī)場(chǎng)中且無(wú)人機(jī)重量不足250克，否則無(wú)人機(jī)注冊(cè)和認(rèn)證將很快成為飛行無(wú)人機(jī)的要求。在民航安全局（CASA）發(fā)出的通訊中，無(wú)人機(jī)注冊(cè)和認(rèn)證將很快在澳大
標(biāo)簽: 2020-04-05
日本政府消息人士30日說(shuō)，日本政府有意就民間使用無(wú)人機(jī)建立一套許可證制度，可能明年商定細(xì)節(jié)并遞交法案由國(guó)會(huì)討論。東京街頭資料圖 圖源：新華社這些消息人士告訴共同社，日本政府考慮允許用無(wú)人機(jī)投遞生活必需品
標(biāo)簽: 2020-03-31
為了規(guī)范民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造相關(guān)活動(dòng)，維護(hù)國(guó)家安全、公共安全、飛行安全，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，工業(yè)和信息化部組織起草了《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，請(qǐng)于20
標(biāo)簽: 2020-03-23
春季又到了候鳥(niǎo)遷徙和集群活動(dòng)的季節(jié)。近日，有觀鳥(niǎo)者反映在觀鳥(niǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有人使用無(wú)人機(jī)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)行拍攝的行為，嚴(yán)重干擾鳥(niǎo)類(lèi)正常的棲息活動(dòng)且違反了國(guó)家林草部門(mén)的相關(guān)規(guī)定。3月6日，個(gè)人微信公眾號(hào)觀鳥(niǎo)者發(fā)文說(shuō)，近日
標(biāo)簽: 2020-03-11
有三個(gè)挑戰(zhàn)阻礙了無(wú)人機(jī)和飛行汽車(chē)的飛行。前兩項(xiàng)資金和技術(shù)正很快解決。巨額資金正流入空中交通工具初創(chuàng)企業(yè)；例如，JobyAviation去年12月為其飛行出租車(chē)的愿景籌集了5.9億美元的巨額資金。與此同時(shí)，在豐田、現(xiàn)代
標(biāo)簽: 2020-03-01
A 章 總則 UHS.1 總則 （a）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了頒發(fā)和更改中高風(fēng)險(xiǎn)無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)的適航 標(biāo)準(zhǔn)。 （b）保留。 UHS.3 適用范圍 （a）高風(fēng)險(xiǎn)條件下的無(wú)人直升機(jī)為 A 類(lèi)，中風(fēng)險(xiǎn)條件下的無(wú)人直升機(jī)為 B 類(lèi)。 標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)簽: 2020-02-27
目前我國(guó)的植保無(wú)人機(jī)技術(shù)世界領(lǐng)先，無(wú)人機(jī)保有量世界第一，我國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的植保無(wú)人機(jī)遍布世界各地。促進(jìn)了全球植保智能化發(fā)展，
標(biāo)簽: 2020-01-10
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（m.hdtdgj.com）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道 在INTERGEO2019上，JanHelgeMey上臺(tái)詳細(xì)解釋了將于2020年在歐洲范圍內(nèi)生效的新法規(guī)如何影響所有類(lèi)型的商用無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)。Jan的觀點(diǎn)尤其有力，因?yàn)镴an是BHOLegal的合伙
標(biāo)簽: 2020-01-08
土耳其生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)（資料） 全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（m.hdtdgj.com）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道 一般來(lái)說(shuō)， 無(wú)人機(jī)由遙控系統(tǒng)、自動(dòng)飛行員、導(dǎo)航設(shè)備、操作信息系統(tǒng)或人工智能系統(tǒng)操作，不攜帶任何人、飛行員或飛行人員。根據(jù)《芝加
標(biāo)簽: 2020-01-07
從1月中旬，印度所有的無(wú)人機(jī)（包括玩具無(wú)人機(jī)使用者）都需要開(kāi)始在航空部門(mén)網(wǎng)站上注冊(cè)。
標(biāo)簽: 2020-01-07
為保證民用無(wú)人機(jī)安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)“基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)適航審定”原則，在前期無(wú)人機(jī)適航試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2019年12月31日
標(biāo)簽: 2020-01-06
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