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多年來(lái)，無(wú)人機(jī)變得越來(lái)越令人費(fèi)解，法規(guī)的數(shù)量和多樣性越來(lái)越復(fù)雜。Surfshark收集了來(lái)自世界各國(guó)的數(shù)據(jù)，并制作了這些出色的效果圖片，以幫助顯示仍然可以合法升空的地方。Surfshark是一項(xiàng)VPN服務(wù)，出于某種原因，
標(biāo)簽: 2020-12-11
2020阿姆斯特丹無(wú)人機(jī)(虛擬)論壇開幕式上，歐盟航空安全署執(zhí)行主任(負(fù)責(zé))帕特里克肯塔基州說(shuō),歐盟與成員國(guó)討論草案U-space監(jiān)管進(jìn)展順利,應(yīng)該在明年初完成這意味著預(yù)計(jì)將在2022年生效。2021年期間，EASA將繼續(xù)開發(fā)支
標(biāo)簽: 2020-12-07
10月22日，《中國(guó)新一代人工智能發(fā)展報(bào)告2020》（中英文版）在浦江創(chuàng)新論壇發(fā)布。報(bào)告分全球發(fā)展、創(chuàng)新環(huán)境、科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)
標(biāo)簽: 2020-10-23
加拿大運(yùn)輸局已經(jīng)簽發(fā)了第二份特殊飛行操作證書(SFOC)，用于在不受控制的空域使用基礎(chǔ)設(shè)施掩蔽和Iris自動(dòng)化公司的機(jī)載探測(cè)-避免(DAA)解決方案來(lái)解決MVT地理解決方案的超視距(BVLOS)飛行。在這個(gè)SFOC下，MVT、UAS卓越
標(biāo)簽: 2020-10-23
DRONEII發(fā)布的最新無(wú)人機(jī)監(jiān)管報(bào)告稱，全球COVID-19大流行正在影響無(wú)人機(jī)行業(yè)，推動(dòng)了對(duì)自動(dòng)化的需求，從而增加了對(duì)許可的需求。報(bào)告稱，與通過(guò)全面監(jiān)管實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化相比，特殊許可只是一小步，COVID-19有助于無(wú)人機(jī)進(jìn)
標(biāo)簽: 2020-09-27
根據(jù)EuroUSC Italia在社交媒體上發(fā)布的消息，9月24日，高級(jí)合伙人Filippo Tomasello提交了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）標(biāo)準(zhǔn)23629-12（UAS交通管理（UTM）第12部分：UTM服務(wù)和服務(wù)提供商的要求）的初稿。 ）。Linkedin帖子中
標(biāo)簽: 2020-09-27
據(jù)美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》9月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)“2021財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案”中，擬禁止聯(lián)邦政府采購(gòu)包括中國(guó)無(wú)人機(jī)在內(nèi)的一些外國(guó)制造的
標(biāo)簽: 2020-09-26
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2020年9月22日?qǐng)?bào)道】美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布了一項(xiàng)新政策，將某些無(wú)人飛機(jī)作為特殊機(jī)種進(jìn)行型號(hào)認(rèn)證。該政策于2020年9月18日生效。2012年，國(guó)會(huì)通過(guò)了《2012年FAA現(xiàn)代化和改革法案》（P. L.
標(biāo)簽: 2020-09-24
1項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，5項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入工作組草案階段，5項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完成立項(xiàng)投票，我國(guó)的民用無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化與ISO同步開始，僅僅5
標(biāo)簽: 2020-09-24
9月14日，由深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、北清通航科技（北京）有限公司主辦，北京市延慶區(qū)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、理工全盛（北京）科技有限
標(biāo)簽: 2020-09-16
如果申請(qǐng)人年滿18歲，則當(dāng)局將簽發(fā)為期一年的可再生許可證。管制無(wú)人機(jī)使用的新規(guī)則可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)蘇丹國(guó)中不安全部署的無(wú)人機(jī)處以最高OMR 600的罰款。由民航局發(fā)布的規(guī)則將簡(jiǎn)化在阿曼使用無(wú)人機(jī)的費(fèi)用，許可費(fèi)用在OMR
標(biāo)簽: 2020-09-09
泰國(guó)民航局(CAAT)任命民航局國(guó)際(CAAi)起草新的無(wú)人機(jī)法規(guī)。這個(gè)為期9個(gè)月的項(xiàng)目將使泰國(guó)航空公司能夠?qū)o(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)安全集成到泰國(guó)的航空系統(tǒng)中。來(lái)自英國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的UAS專家將從評(píng)估泰國(guó)的主要立法開
標(biāo)簽: 2020-09-09
印度民航部聯(lián)合秘書、無(wú)人機(jī)部門負(fù)責(zé)人杜貝(Amber Dubey)說(shuō)，截至8月15日，印度近70%的空域已獲準(zhǔn)允許合規(guī)的無(wú)人機(jī)進(jìn)入。遵守不允許，不起飛(NPNT)協(xié)議的無(wú)人機(jī)將能夠在綠色(自由空域)和黃色(管制空域)劃分的空域飛
標(biāo)簽: 2020-08-20
日本防衛(wèi)省稱，從下個(gè)月起，未經(jīng)有關(guān)當(dāng)局許可，將禁止無(wú)人駕駛飛機(jī)在日本境內(nèi)15處美軍設(shè)施上空飛行，包括主要基地，以防范潛在的恐怖行為。這15個(gè)地點(diǎn)包括東京郊區(qū)的橫田空軍基地和美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在沖繩島南部的施瓦
標(biāo)簽: 2020-08-12
新罕布什爾州宣布自己是第一個(gè)授權(quán)飛行汽車的美國(guó)州。據(jù)axios. com報(bào)道，由州長(zhǎng)克里斯蘇努努（Chris Sununu）簽署的法案被稱為杰特森法，該法案允許飛行汽車在該州的道路上合法行駛。這條法律適用于小型飛機(jī)，它們也
標(biāo)簽: 2020-08-11
公民航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(www.CIVATAglobal.org)的一份新聞稿，該公司今天已經(jīng)開始工作，通過(guò)建立一個(gè)由管理機(jī)構(gòu)和航空業(yè)組成的知識(shí)轉(zhuǎn)移社區(qū)，支持農(nóng)村和城市當(dāng)局評(píng)估、管理和采用日益復(fù)雜的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）服務(wù)。CIVATAg
標(biāo)簽: 2020-08-11
美國(guó)東部時(shí)間8月4日下午1:303:00舉行的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將探討反無(wú)人機(jī)的政策和做法。 在這里注冊(cè)參加。ULTRA代表城市低空運(yùn)輸協(xié)會(huì) 無(wú)人機(jī)技術(shù)的最前沿。ULTRA與來(lái)自行業(yè)的專家團(tuán)隊(duì)一起致力于支持低空運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)。盡
標(biāo)簽: 2020-07-30
2016年11月，英國(guó)民航局發(fā)布了一套規(guī)則，無(wú)人機(jī)這個(gè)縮寫很容易記住。D 請(qǐng)勿在機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)附近飛行R 記得要在400英尺(120米)和150英尺(50米)以下，遠(yuǎn)離建筑物和人群。O 隨時(shí)觀察你的無(wú)人機(jī)。這里的共識(shí)是，你不應(yīng)該讓
標(biāo)簽: 2020-07-29
在上周五的聲明中，白宮宣布對(duì)導(dǎo)彈技術(shù)控制制度(MTCR)進(jìn)行修改，該規(guī)則允許美國(guó)向其他國(guó)家出售軍用無(wú)人機(jī)。RQ-4全球鷹白宮在聲明中說(shuō)，盡管導(dǎo)彈技術(shù)控制制度(MTCR)對(duì)減緩擴(kuò)散和促進(jìn)和平與安全至關(guān)重要，但它迫切需要
標(biāo)簽: 2020-07-28
正在制定的新歐洲標(biāo)準(zhǔn)將有助于無(wú)人機(jī)在各種服務(wù)方面的安全操作，例如在城市環(huán)境中運(yùn)送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機(jī)地區(qū)運(yùn)送必需品。它將確保無(wú)人機(jī)的安全飛行，其是在有人和運(yùn)動(dòng)或靜止物體密集居住的區(qū)域。歐盟
標(biāo)簽: 2020-07-27
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