在4月26日的“2019長治通用航空產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”開幕上，《長治市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2035）》正式發(fā)布，根據(jù)該規(guī)劃，通
標(biāo)簽: 2019-04-27
11日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳關(guān)于印發(fā)《2019年農(nóng)業(yè)農(nóng)村綠色發(fā)展工作要點(diǎn)》的通知，要求持續(xù)推進(jìn)化肥減量增效、持續(xù)推進(jìn)農(nóng)藥減量增效；
標(biāo)簽: 2019-04-13
為促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合、加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)落地、攜手各方資源共贏發(fā)展，以融合落地發(fā)展為主題的2019物聯(lián)中國年度盛典暨第五屆中國(國際)物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)，將于今年7月11日-13日在廈門隆重舉辦。2019物聯(lián)中
標(biāo)簽: 2019-04-12
A4紙大小，10KM圖傳，39min續(xù)航，兼容4K、紅外相機(jī)、30倍變焦、喊話器、氣體探測器、投擲器等載荷，SAGA無出其右！
標(biāo)簽: 2019-04-12
聚焦 2019-04-06 15:04 美國無人機(jī)蜂群發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景 袁成摘自airforcemag網(wǎng)站 據(jù)airforcemag網(wǎng)站APRIL2019刊文，雖然最初
標(biāo)簽: 2019-04-09
2019年6月28至30日，由森展國際展覽有限公司創(chuàng)辦的CEE北京國際消費(fèi)電子展將在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心隆重拉開帷幕。CEE作為一個(gè)成功舉辦十七年的消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)展會(huì)，與區(qū)域性展會(huì)不同，CEE定位專業(yè)化、品牌化、國際化
標(biāo)簽: 2019-04-04
無人機(jī)早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，當(dāng)然初也是用于軍事。隨著近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)有了質(zhì)的飛
標(biāo)簽: 2019-04-04
據(jù)美國nationaldefensemagazine網(wǎng)站2019年3月29日刊文，五角大樓長期以來一直表示，人工智能技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)徹底改變未來的作戰(zhàn)
標(biāo)簽: 2019-04-02
我國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展如何？無人機(jī)早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，當(dāng)然初也是用于軍事。隨著近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)
標(biāo)簽: 2019-04-02
據(jù)aviationweek網(wǎng)站2019年3月28日刊文，與全球諸多航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商一樣，羅羅公司也正處在軍、民用航空領(lǐng)域的新興電力革命浪潮
標(biāo)簽: 2019-04-01
2018年12月，美國國際戰(zhàn)略研究中心發(fā)布《5G技術(shù)將重塑創(chuàng)新與安全環(huán)境》報(bào)告，報(bào)告將當(dāng)前的國際5G通信競爭由技術(shù)層次上升至國家級
標(biāo)簽: 2019-03-23
2018年以來，國內(nèi)外形勢發(fā)生了許多新變化。世界經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇中的不確定因素增多，如單邊與貿(mào)易保護(hù)主義（美國制造貿(mào)易摩擦與爭端）
標(biāo)簽: 2019-03-22
【CNMO新聞】近期，特朗普總統(tǒng)簽署了一項(xiàng)兩黨法案，推動(dòng)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)開始使用無人機(jī)撲滅野火。這項(xiàng)新法律不僅有利于無人機(jī)在撲滅野火中的使用，還可能有助于無人機(jī)在其它行業(yè)的使用，比如無人機(jī)送貨、搜索和救援任務(wù)，以
標(biāo)簽: 2019-03-18
3月15日，臨云行小編獲悉，民航局發(fā)布《中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告（2018年版）》（以下簡稱《年度報(bào)告》）。該報(bào)告主要包括五
標(biāo)簽: 2019-03-17
第三章按照 CCAR-121 部運(yùn)行的駕駛員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)本章的運(yùn)輸航空公司是指按照《大型飛機(jī)公共航 空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR
標(biāo)簽: 2019-03-17
原標(biāo)題：汽車已經(jīng)進(jìn)入家庭小飛機(jī)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？近日，北京青年報(bào)記者采訪了大慶市原市長、黑龍江省十三屆人大民族僑務(wù)外事委員會(huì)副主任委員石嘉興代表。他提了一份建議，名稱為《懇請國家支持黑龍江大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)
標(biāo)簽: 2019-03-11
從1989年到2019年，時(shí)光的足跡跨過30年，這是一整代人的青春印記。1994年，5周年，南方已是全國最大測繪儀器銷售商，當(dāng)時(shí)國務(wù)院
標(biāo)簽: 2019-03-08
【據(jù)美國防部網(wǎng)站2019年3月4日公告】2019年3月4日，位于美國俄亥俄州萊特-帕特森空軍基地的美空軍研究實(shí)驗(yàn)室授予位于加利福尼亞
標(biāo)簽: 2019-03-06
應(yīng)對小型無人機(jī)襲擊成各國軍隊(duì)面臨的新挑戰(zhàn)近年來，各類無人機(jī)層出不窮。一方面，無人機(jī)價(jià)格越來越“親民”，獲取一架無人機(jī)的“
標(biāo)簽: 2019-03-05
基于配送需求劇增、人力成本飆升、服務(wù)場景復(fù)雜等多因素驅(qū)動(dòng)，加之相關(guān)軟硬件技術(shù)的進(jìn)步，使無人機(jī)達(dá)到了實(shí)用性的基本要求，并共
標(biāo)簽: 2019-03-05
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