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【據(jù)janes網(wǎng)站2019年9月10日?qǐng)?bào)道】土耳其國(guó)防工業(yè)聯(lián)合會(huì)(SSB)負(fù)責(zé)人?smail Demir表示，土耳其TF-X戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的工作進(jìn)展開始加快
標(biāo)簽: 2019-09-11
據(jù)aviationweek網(wǎng)站2019年7月30日刊文，歐洲“高速推進(jìn)概念的平流層飛行應(yīng)用”(StratoFly)項(xiàng)目是在歐洲“地平線2020”計(jì)劃資助下
標(biāo)簽: 2019-08-01
【據(jù)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2019年6月25日?qǐng)?bào)道】俄羅斯中央航空流體動(dòng)力研究院表示，俄研究人員正在對(duì)一種新的雙發(fā)飛機(jī)概念進(jìn)行風(fēng)洞試
標(biāo)簽: 2019-06-30
圖 1NASA新型電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)Langley Aerodrome-8據(jù)NASA網(wǎng)站2019年4月26日刊文，探索不同的技術(shù)和飛機(jī)構(gòu)型如何在城市環(huán)境中發(fā)
標(biāo)簽: 2019-05-07
【據(jù)德國(guó)《航空雜志》2018年1月24日?qǐng)?bào)道】波音在新機(jī)型空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試中采用了一種新的軟件算法，通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行優(yōu)化，能
標(biāo)簽: 2018-01-25
美國(guó)《航空周刊》網(wǎng)站2017年2月6日刊文稱，ATR公司和法國(guó)航空航天研究中心(ONERA)合作開展了未來(lái)支線飛機(jī)低阻層流機(jī)翼的試驗(yàn)測(cè)試。試驗(yàn)是在后者的S1MA跨聲速風(fēng)洞采用大尺寸模型完成的。試驗(yàn)屬于歐盟潔凈天空聯(lián)合技術(shù)
標(biāo)簽: 2017-02-13
[英國(guó)《飛行國(guó)際》2011年2月15日?qǐng)?bào)道]通用原子航空系統(tǒng)公司（GAASI）稱，“海上復(fù)仇者”已經(jīng)完成了關(guān)鍵風(fēng)洞試驗(yàn)?！昂Ｉ蠌?fù)仇者”
標(biāo)簽: 2011-02-17
[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2009年1月7日?qǐng)?bào)道]城市航空公司已經(jīng)開始對(duì)其飛行速度達(dá)465千米/時(shí)的涵道風(fēng)扇式無(wú)人飛行器進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)。該無(wú)
標(biāo)簽: 2009-12-07
[美國(guó)《每日防務(wù)》2006年9月5日?qǐng)?bào)道]通用原子航空系統(tǒng)公司——無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和戰(zhàn)術(shù)偵察雷達(dá)的領(lǐng)先制造商——今天宣布，它已成功完成
標(biāo)簽: 2007-09-10
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