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期待已久的AutelEvoII無(wú)人機(jī)宣布已發(fā)貨，并于4月20日開(kāi)始提供給經(jīng)銷(xiāo)商。1月的第一周，在今年的CES展會(huì)上首次發(fā)布了針對(duì)業(yè)余愛(ài)好者和無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)人員的新型無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)有針對(duì)消費(fèi)者、生產(chǎn)商和專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)飛行員的
標(biāo)簽: 2020-04-23
全球無(wú)人機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)概念最早應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，由于軍工設(shè)備具有較強(qiáng)的技術(shù)保密和行業(yè)壟斷性質(zhì)，民營(yíng)企業(yè)和資本很難獲
標(biāo)簽: 2017-12-19
隨著物流無(wú)人機(jī)在快遞配送方面的優(yōu)勢(shì)被挖掘出來(lái)，如今已經(jīng)成為全球性的發(fā)展趨勢(shì)。不僅亞馬遜等國(guó)際行業(yè)巨頭積極投入研發(fā)，國(guó)內(nèi)的
標(biāo)簽: 2017-11-30
（原標(biāo)題：橫跨大洋的拳賽 明爭(zhēng)暗斗的中美無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)）1916年9月12日，英國(guó)人Archibald Low進(jìn)行了人類(lèi)第一架無(wú)線電操作的有動(dòng)力飛機(jī)的首次試飛測(cè)試，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)的誕生。但可能讓ArchibaldLow和他的朋友們都無(wú)法想
標(biāo)簽: 2016-09-13
大疆無(wú)人機(jī)（資料）基石無(wú)人機(jī)（資料）零度無(wú)人機(jī)（資料）（原標(biāo)題：消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)打差異牌 底層技術(shù)尚待突破）作為智能硬件的一
標(biāo)簽: 2016-05-19
差不多五年前，當(dāng)大疆的多旋翼消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)Phantom掀起無(wú)人機(jī)熱潮后，飛控一直是最核心的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，大疆也憑其優(yōu)秀的飛控而成
標(biāo)簽: 2016-04-30
科技巨頭正向無(wú)人機(jī)互聯(lián)網(wǎng)化展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
標(biāo)簽: 2015-11-09
中美兩國(guó)正式拉開(kāi)無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)序，中國(guó)開(kāi)發(fā)10馬赫（時(shí)速1.2240萬(wàn)公里）以上的高超音速無(wú)人機(jī)WU-14，猛烈追擊美國(guó)的尖端無(wú)人機(jī)技術(shù)。該無(wú)人機(jī)的速度是美國(guó)X-51馭波者的兩倍，還可應(yīng)用于高超音速導(dǎo)彈，可以使美國(guó)的導(dǎo)彈防御（MD）網(wǎng)癱瘓。
標(biāo)簽: 2015-08-21
最近半個(gè)月來(lái)，無(wú)人機(jī)成為東海釣魚(yú)島局勢(shì)中的頭號(hào)關(guān)鍵詞。9月9日，日本媒體紛紛援引日本軍方消息稱(chēng)，當(dāng)天上午一架不明國(guó)籍的無(wú)
標(biāo)簽: 2013-09-24
美國(guó)首次實(shí)現(xiàn)在航母上彈射專(zhuān)用戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)。無(wú)獨(dú)有偶，一些媒體近日也報(bào)道了被稱(chēng)為利劍的中國(guó)首款隱形無(wú)人機(jī)完成了地面滑行測(cè)試的
標(biāo)簽: 2013-05-18
洛馬公司新推出的海幽靈（資料圖）海幽靈加劇美無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)欲用成熟技術(shù)造出新機(jī)，能否如愿中標(biāo)還很難說(shuō)記者/白炎林近日出現(xiàn)的一
標(biāo)簽: 2013-04-12
[據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站2011年5月6日?qǐng)?bào)道]在以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）市場(chǎng)十年后，美國(guó)通用原子航
標(biāo)簽: 2011-05-11
[據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站2011年5月6日?qǐng)?bào)道]在以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）市場(chǎng)十年后，美國(guó)通用原子航
標(biāo)簽: 2011-05-11
[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2010年12月21日?qǐng)?bào)道]以色列制造商正在準(zhǔn)備與印度公司聯(lián)合提供微型和微小型無(wú)人機(jī)。印度陸軍預(yù)計(jì)將在2011年第
標(biāo)簽: 2010-12-24
【據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2010年6月14日?qǐng)?bào)道】達(dá)索航空和泰利茲公司表示，如果BAE系統(tǒng)公司的“螳螂”（Mantis）中空長(zhǎng)航時(shí)（MALE）無(wú)
標(biāo)簽: 2010-06-17
[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年7月3日?qǐng)?bào)道]泰萊斯英國(guó)公司已同Schiebel公司組成團(tuán)隊(duì)提供奧地利企業(yè)的S-100Camcopter無(wú)人機(jī)，以競(jìng)爭(zhēng)預(yù)期
標(biāo)簽: 2007-07-05
[據(jù)英國(guó)《防務(wù)數(shù)據(jù)》2003年2月18日?qǐng)?bào)道]美國(guó)空軍已提名“沙漠鷹”無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)國(guó)家航空協(xié)會(huì)的羅伯特J·科利爾獎(jiǎng)。“沙漠鷹”無(wú)
標(biāo)簽: 2003-08-10
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