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祝賀中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司成立一周年！詩 寫在中國航發(fā)的生日在航空晚晴詩社，中航詩壇倡議下，航空詩人紛紛以詩詞表達(dá)慶賀之情。特節(jié)選部分精彩詩文，共賀中國航發(fā)成立一周年！無意騰云直上，但求俯首耕耘。回顧
標(biāo)簽: 2017-08-28
【據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2017年8月4日?qǐng)?bào)道】經(jīng)過10個(gè)月的研究探索，歐洲聯(lián)合軍備合作組織(OCCAR)宣布，由空客防務(wù)與空間公司、達(dá)索航空公司和萊奧納多公司組成的聯(lián)合承包商選擇了雙渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)作為歐洲中
標(biāo)簽: 2017-08-07
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年5月15日?qǐng)?bào)道】發(fā)動(dòng)機(jī)制造商3W國際公司發(fā)布無人機(jī)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)3W-180SRE HybridWankel。Wankel發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用汽油或煤油，裝有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)(起動(dòng)發(fā)電機(jī))，總重量增加至9.5公
標(biāo)簽: 2017-05-19
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年4月20日?qǐng)?bào)道】全球領(lǐng)先的無人系統(tǒng)和資深工程服務(wù)供應(yīng)商美國NAVMAR應(yīng)用科學(xué)公司(NASC)與UAV Turbines公司(UAVT)宣布聯(lián)合飛行驗(yàn)證計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃要求，NAVMAR應(yīng)用科學(xué)公司的Ti
標(biāo)簽: 2017-04-21
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年4月5日?qǐng)?bào)道】HirthMotors公司宣布，與美國MartinUAV公司為V-Bat垂直起降無人機(jī)聯(lián)合研發(fā)出一種新型推進(jìn)系統(tǒng)，該推進(jìn)系統(tǒng)能夠提高作戰(zhàn)續(xù)航能力，增加重質(zhì)燃料容量。MartinUAV
標(biāo)簽: 2017-04-06
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年03月31日?qǐng)?bào)道】無人機(jī)(UAV)用先進(jìn)轉(zhuǎn)子動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的制造商Rotron Power宣布，使用RT600-EXE發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成1000小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)模擬飛行耐久性試驗(yàn)。RT600-EXE此前已完成過500小
標(biāo)簽: 2017-04-01
本菜鳥對(duì)無人機(jī)比較感興趣，特別是為咱們深圳的大疆感到自豪，全球市場占有率70%，逼到美國品牌3DR放棄消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，簡直是獨(dú)步機(jī)界無人能比。玩無人機(jī)的都知道，無人機(jī)最大的問題就是續(xù)航時(shí)間短、裝載能力低。一般
標(biāo)簽: 2017-03-06
2015年12月12日，日本sankeibiz網(wǎng)站刊發(fā)黃金崎元的文章《IHI、世界中から航空エンジンのメンテ依頼殺到 強(qiáng)みはマイスターの存在》(IHI株式會(huì)社以世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)委托維護(hù)大師而存在)。位于日本東京都福生市的駐日美
標(biāo)簽: 2017-02-06
2015年11月15日，日本trafficnews網(wǎng)站刊發(fā)軍事記者兼航空攝影家關(guān)賢太郎的文章《MRJの命運(yùn)握る革新的エンジン その強(qiáng)み、活かせるか》(掌握MRJ命運(yùn)的是其創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī))。2015年11月11日，在日本縣營名古屋機(jī)場(航空
標(biāo)簽: 2017-02-04
【據(jù)aviationtoday網(wǎng)站2017年1月26日?qǐng)?bào)道】美國航空航天局(NASA)選擇了聯(lián)合技術(shù)公司(UTC)和普惠公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來研究更安靜，更省油，更環(huán)保的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。NASA與技術(shù)團(tuán)隊(duì)之間簽署了三年合作協(xié)議，包括設(shè)計(jì)，制
標(biāo)簽: 2017-02-02
2015年6月26日，美國《航空周刊》發(fā)表一篇針對(duì)GE自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(AETD)未來發(fā)展的文章，它可能會(huì)成為F-35升級(jí)改造時(shí)的候選發(fā)動(dòng)機(jī)。GE工程師們相信，GE航空所發(fā)展的革命性的發(fā)動(dòng)機(jī)就是未來50年的軍用飛機(jī)推進(jìn)器。如
標(biāo)簽: 2017-02-01
2015年7月30日，美國《航空周刊》發(fā)表一篇文章，稱由于美國人的認(rèn)可，SABRE發(fā)動(dòng)機(jī)的可信度提高。眾所周知，在航空航天領(lǐng)域，推進(jìn)技術(shù)的飛躍始終走在航天器或航空器設(shè)計(jì)取得重大進(jìn)展之前。因?yàn)槿藗円恢毙Q進(jìn)入太空要
標(biāo)簽: 2017-01-31
美國pw.utc網(wǎng)站2015年8月7日刊文慶祝TF33發(fā)動(dòng)機(jī)及其商用改型JT3D的55周年紀(jì)念日，文章主要內(nèi)容如下：起源20世紀(jì)50年代末，普惠公司開始研制第一款生產(chǎn)型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)JT3D(低涵道比，從F57核心機(jī)改造而成)：其起飛推力
標(biāo)簽: 2017-01-30
《航空周刊》2015年7月7日刊文分析介紹未來的飛機(jī)面臨的挑戰(zhàn)。為了減少油耗和CO2排放，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比越來越大。這給飛機(jī)設(shè)計(jì)師帶來一個(gè)難題，他們需要找到辦法解決在飛機(jī)上安裝越來越大的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果吊裝
標(biāo)簽: 2017-01-29
Aviationweek網(wǎng)站2015年7月8日刊文指出，英國反作用發(fā)動(dòng)機(jī)公司首次披露了其所發(fā)展的一款航空航天用創(chuàng)新混合動(dòng)力高超聲速推進(jìn)系統(tǒng)的核心關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié)。公司設(shè)計(jì)的協(xié)同吸氣式火箭發(fā)動(dòng)機(jī)(Synergetic Air-BreathingRocke
標(biāo)簽: 2017-01-29
據(jù)日本mod網(wǎng)站2015年7月刊文，日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部航空裝備研究所就下一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)所需的高壓渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)葉片與靜止葉片的冷卻性能進(jìn)行確認(rèn)考核試驗(yàn)。如下圖所示，上面的圖顯示了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的剖面、左側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)
標(biāo)簽: 2017-01-28
美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)網(wǎng)站于2015年6月29日登文介紹，F(xiàn)reudenberg-NOK公司的封嚴(yán)技術(shù)部門(SealingTechnologies)目前正在開發(fā)2種新型材料，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商減輕重量、降低生產(chǎn)成本，同時(shí)阻燃，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的
標(biāo)簽: 2017-01-27
2015年6月14日在巴黎航展上，GE公司介紹了為保證LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)壯性而進(jìn)行的各種試驗(yàn)情況，檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否能在飛行過程中戰(zhàn)勝外來物和自身原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，保證飛行安全。一些因?yàn)閻毫拥淖匀画h(huán)境引起的中亞戈
標(biāo)簽: 2017-01-26
【據(jù)asdnews網(wǎng)站2017年1月23日?qǐng)?bào)道】Vector航宇公司宣布獲得某個(gè)歐洲國家授予的合同，將為羅羅公司T56渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供大修服務(wù)。這是一份多年期限合同，涵蓋T56發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊、組件和附件的大修服務(wù)。Vector航宇
標(biāo)簽: 2017-01-25
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2016年12月22日?qǐng)?bào)道】軍事和其他使用者更喜歡在地面和空中平臺(tái)上使用煤油，而不是汽油，但是具有挑戰(zhàn)性的是發(fā)展無人飛行器系統(tǒng)(UAV)用的重量輕、可靠的重油發(fā)動(dòng)機(jī)。流體活塞(LiquidPiston)是一家初
標(biāo)簽: 2016-12-24
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