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  • 探討無人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計方案
    探討無人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計方案

     在設(shè)計無人機(jī)(UAV)用的電源系統(tǒng)時,設(shè)計人員所關(guān)心的參數(shù)是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復(fù)雜性。體積小、重量輕、功率密度高(SWaP)可以讓無人機(jī)攜帶更多的有效負(fù)載,飛行和

    標(biāo)簽: 2016-06-11
  • 是什么讓極飛無人機(jī)P20 V2飛行航線的偏移比銀行卡還???
    是什么讓極飛無人機(jī)P20 V2飛行航線的偏移比銀行卡還???

    目前,P20 V2植保無人機(jī)已經(jīng)在新疆、河南等地的農(nóng)田上空開始規(guī)模作業(yè),其飛行航線的偏移已經(jīng)比一張銀行卡還小。今天我們來了解一下,讓P20 V2能夠?qū)崿F(xiàn)高精度穩(wěn)定飛行的黑科技RTK技術(shù)。先從GPS定位講起衛(wèi)星信號是通過

    標(biāo)簽: 2016-06-05
  • 關(guān)于穿越機(jī)電池,你要學(xué)會的6招保養(yǎng)技巧
    關(guān)于穿越機(jī)電池,你要學(xué)會的6招保養(yǎng)技巧

    玩穿越機(jī)的人都知道,在現(xiàn)有的技術(shù)下,穿越機(jī)的電池在飛行情況下最多能維持10來分鐘。但是,如果不好好保護(hù)電池,電池便會慢慢流失容量,導(dǎo)致充滿電飛行的時間越來越短。一般來說,穿越機(jī)(即競技無人機(jī))使用的鋰

    標(biāo)簽: 2016-06-04
  • 共軸反槳技術(shù)在無人機(jī)上的應(yīng)用
    共軸反槳技術(shù)在無人機(jī)上的應(yīng)用

    無人機(jī)的類型眾多,都是根據(jù)很多已有的各種飛行器演變而來,現(xiàn)在共軸雙旋翼直升機(jī)在國際已經(jīng)趨于成熟,但是在我國的航空領(lǐng)域上,因其操作機(jī)構(gòu)繁瑣加工部 件難度大,所以在我國并沒有廣泛的應(yīng)用。因為該機(jī)有著穩(wěn)定性

    標(biāo)簽: 2016-06-04
  • 不想“炸機(jī)” 這四點(diǎn)你要記住
    不想“炸機(jī)” 這四點(diǎn)你要記住

    炸機(jī)是每個無人機(jī)愛好者心中的噩夢。因為炸機(jī)帶來的金錢損失難以估計,也非常麻煩,更有可能會牽涉到第三者損失(傷了物件或者傷了人)。那么有什么方法可以減少降低炸機(jī)率嗎?記住以下四點(diǎn),讓你輕松玩轉(zhuǎn)無人機(jī)。1、正

    標(biāo)簽: 2016-06-04
  • 【微航空·韓館長帶你看飛機(jī)】記北航無人駕駛飛機(jī)系列·上篇
    【微航空·韓館長帶你看飛機(jī)】記北航無人駕駛飛機(jī)系列·上篇

    國產(chǎn)靶機(jī)的奠基者靶六引言靶六是由羅瑞卿總參謀長批示,由北京航空學(xué)院負(fù)責(zé)設(shè)計、研制的一款高空高速靶機(jī),該機(jī)于1963年開始設(shè)計和研制,于1972年投放成功,在整 個研制的過程中取得了9項研究成果。遺憾的是,正在靶

    標(biāo)簽: 2016-06-04
  • 【百年航空夢·百位航空人】“中國心”的領(lǐng)軍者 ——記陳懋章
    【百年航空夢·百位航空人】“中國心”的領(lǐng)軍者 ——記陳懋章

    編者按:  不見孤鶩飛,唯恐?jǐn)_靜澤。心醉似入夢,秉燭不思歇。陳懋章院士自己所寫的詩詞,便是院士生活的真實寫照。在舊中國生活過,經(jīng)歷過民族屈辱的歷 史,落后就要挨打,使他終生銘記。陳老師雖已年逾古稀,但

    標(biāo)簽: 2016-06-04
  • 你知道無人機(jī)如何實現(xiàn)自動懸停的嗎?
    你知道無人機(jī)如何實現(xiàn)自動懸停的嗎?

    問過許多玩無人機(jī)的選手,都大概知道無人機(jī)可以自動懸停,但具體根據(jù)什么實現(xiàn)懸停的,都說不上來,哪怕有些玩了很多年的老手也說不出個道道來。當(dāng)然,人家只是為了玩的盡興,尤其業(yè)余選手,無可厚非。今天我們就一塊

    標(biāo)簽: 2016-06-04
  • 大疆穿越機(jī)專用 TAKYON 電調(diào)評測(大疆社區(qū)  立刻飛技術(shù)支持 )
    大疆穿越機(jī)專用 TAKYON 電調(diào)評測(大疆社區(qū) 立刻飛技術(shù)支持 )

    眾所周知,大疆創(chuàng)新在全球航拍無人機(jī)領(lǐng)域是絕對霸主地位,DJI這三個字早已深入人心,已然成為整個行業(yè)的標(biāo)桿,曾有人評價大疆的競爭對手們說:他們不是已經(jīng)倒閉,就是走在倒閉的路上。然而還有一個無人機(jī)領(lǐng)域大疆一

    標(biāo)簽: 2016-06-03
  • 不同類型農(nóng)用植保無人機(jī)特點(diǎn)對比分析
    不同類型農(nóng)用植保無人機(jī)特點(diǎn)對比分析

    植保無人機(jī),顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī),該型無人飛機(jī)由飛行平臺(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過地面遙控或GPS飛控,來實現(xiàn)噴灑作業(yè),可以噴灑藥劑、種子、粉劑

    標(biāo)簽: 2016-06-03
  • 某植保無人機(jī)設(shè)計思路
    某植保無人機(jī)設(shè)計思路

    一、植保無人機(jī)簡介農(nóng)用植保無人機(jī)的定義,顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī),該型無人飛機(jī)有飛行平臺(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu) 三部分組成,通過地面遙控或GPS飛控,來實現(xiàn)噴灑作

    標(biāo)簽: 2016-06-02
  • 詳細(xì)解答:單旋翼無人機(jī)與遙控直升機(jī)的區(qū)別
    詳細(xì)解答:單旋翼無人機(jī)與遙控直升機(jī)的區(qū)別

    提起無人機(jī),相信大家腦中蹦出的第一個畫面一定會是一個四旋翼的形狀,仿佛所有的無人機(jī)都逃脫不了四旋翼的陰影。不過,無人機(jī)真的只有四旋翼才靠得住么?近日,據(jù)外媒報道:美國的研究人員創(chuàng)造出一款只有一個旋翼的

    標(biāo)簽: 2016-06-02
  • 直升機(jī)的一般空氣動力學(xué)
    直升機(jī)的一般空氣動力學(xué)

    飛行中的直升機(jī)上共有四個作用力,它們是升力,重力,推力和阻力。升力是旋翼在空氣中運(yùn)動所產(chǎn)生的向上的力,重力與升力方向相反,是由地心引力產(chǎn)生 的.推力是驅(qū)動直升機(jī)在空氣中前進(jìn)的力.阻力抵消升力和推力,這是由于升

    標(biāo)簽: 2016-06-02
  • 毫米波雷達(dá)避障神器之電力巡線無人機(jī)自動避障
    毫米波雷達(dá)避障神器之電力巡線無人機(jī)自動避障

    概述: 現(xiàn)代直升飛機(jī)的空難事故中,飛機(jī)與高壓電纜相撞造成的事故占了相當(dāng)高的比例,電力巡線無人機(jī)同樣面臨這樣的問題,如果一

    標(biāo)簽: 2016-06-02
  • 無人機(jī)傾斜攝影與建模技術(shù)
    無人機(jī)傾斜攝影與建模技術(shù)

    1.什么是傾斜攝影? 傾斜攝影技術(shù)是國際測繪遙感領(lǐng)域近年發(fā)展起來的一項高新技術(shù),通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器(如圖1

    標(biāo)簽: 2016-06-02
 
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